“丹麦船王”、曾为丹麦首富的梅尔斯克·麦金尼·默勒去世
浅草
2017-02-27
梅尔斯克·麦金尼·默勒（Maersk Mc-Kinney Moeller），富可敌国和极具势力的“丹麦船王”。在他的执掌下，其家族企业A.P.穆勒-马士基集团发展成为世界最大的航运公司。梅尔斯克·麦金尼·默勒与乐高家族第三代接班人克伊尔德·科尔克·克里斯蒂安森不时交替被列为丹麦最有钱的人。
麦金尼·默勒在二战前就加入了家族企业，据行业估计，在他的任期内，公司处理着全世界15%的海运运输的产品。他也为家族企业扩张为国际集团发挥了至关重要的作用，帮助企业在不同阶段衍生出航空公司、连锁超市、信息科技公司，以及工业和农业公司。自丹麦获得北海开采的特权后，麦金尼·默勒还建立了石油钻井业务，现在，该业务已从墨西哥湾扩张至波斯湾。单是为了运送石油，麦金尼·默勒就建立了一个由140艘船只组成的船队。
麦金尼·默勒的母亲是美国人，生于肯塔基，所以也有传闻说他称自己为半个美国人。他的亲美倾向也在1991年海湾战争爆发时得以体现，他不收取任何费用派遣自家的船只替美国运载战争物资和人员。
麦金尼·默勒家族企业的历史可以一直追溯到其祖父皮特·梅尔斯克·默勒，他的祖父只是一名船长，但他曾自信地告诉儿子A.P.默勒，“你将成为一个船主。”
1904年，皮特·梅尔斯克·默勒协助当时28岁的A.P.默勒成立了一个汽船公司，当时，这个公司的资产只有一艘二手船。到了1912年，默勒家拥有了三个航运公司，1920年代晚期，他们拥有了丹麦的首个油轮船队。在接连不断的发展壮大中，默勒家族获得了非洲的大量土地用以农业方面的发展，在丹麦还拥有了一个大型炼油厂。
麦金尼·默勒是家族企业的第二代，他帮助公司成为新集装箱航运时代的领导者。自1965年至2003年，麦金尼·默勒担任公司主席一职，由于他的家族持有公司大多投票股份，所以直到去世前，他实际上都掌有决策权。
A.P.穆勒-马士基集团于1994年成立，现在它已发展为丹麦最大的企业集团，在135个国家设有子公司和办公室，有超过10万名的雇员。麦金尼·默勒个人被称为丹麦最受尊敬的公民之一，还被授予“丹麦大象秩序”的骑士称号，也是获得此殊荣的极少数非王室成员或国家首脑的人。他的影响力也扩及海外，是首个进入I.B.M.董事会的非美国人，在这一职位上一呆就是14年。
梅尔斯克·麦金尼·默勒，1913年7月13日生于哥本哈根。1940年，他加入自家的企业，在这一年的4月，他的父亲A.P.默勒担心纳粹会占领丹麦，下令公司46艘船只的船长，不要服从来自丹麦的任何指令。老默勒还顺势将儿子麦金尼·默勒派遣至纽约，让其于二战期间负责公司运营。
父亲在1965年去世后，麦金尼·默勒成为公司的执行官和主席。因全名首字母都是M，他被员工戏称为M.M.M.。有报道说，麦金尼·默勒是个非常低调、注重隐私的人。“我希望你能理解我这一奇特癖好，只有在不被注意的情况下，我们才能赚得可观利润。”在接受于1998年出版的《默勒的神话》一书作者采访时，麦金尼·默勒解释自己“闷声发大财”的心态。
麦金尼·默勒最后一次出现在公众视线是4月12日，也是他去世前4天，这一天他坚持出席了公司的年度股东大会。尽管已年迈，他的突然离去还是让丹麦民众感到无比震惊。
