中国皇后号是谁建造的 中国皇后号首航开辟中美之间关系
非我族类 2017-07-26
中国皇后号
中国皇后号的建造
1783年，莫里斯积极行动起来。莫里斯靠在内战期间独揽华盛顿军队中的所有军火生意发家，组建了北美第一家私人商业银行，是一个地地道道的“红顶商人”。精明的莫里斯利用自己亦官亦商的特殊身份，联合纽约商界著名人士，投资12万美元，共同购置了一艘商船及相关的货物。这艘非常精巧的木制帆船，配有各种新式航海设备。由于承载着莫里斯本人和投资商的巨大希望和对中国的无限幻想，这艘360吨的商船被命名为“中国皇后号”。
1783年，“中国皇后号”在波士顿建造，总长35米，宽10米，吃水深5米，可装载重量360吨，装备了10门9磅重炮、4门6磅加农炮及少量的轻武器。1784年2月22日，“中国皇后号”装载着40多吨花旗参离开纽约港，满载美国人的希望和梦想开始了它的首航之旅。
中国皇后号的首航
1784年2月22日（清乾隆四十九年），“中国皇后”号离开了纽约港，满载着人参、皮革、毛衣、胡椒、棉花以及铅等商品，驶往中国。一百五十天后，该船才望到了爪哇岛，此岛后来便成为对中国贸易的海上航道的“路标”。这一年的8月下旬，“中国皇后”号终于到了当时作为中国海上门户之一的澳门，在这里取得了一张盖有清廷官印的“中国通行证”，获准进入珠江。在一名中国引水员的带领下，经过一天的航行，抵达广州的黄埔港。
进港时，“中国皇后”号鸣礼炮十三响（代表当时美国的十三个州），其它停泊于港内的各国商船也鸣炮回礼。格林船长曾有一则这样的手记：“‘中国皇后’号荣幸地升起了在这海域从未有人升起或看见过的第一面美国国旗！这一天是1784年8月28日”。
四个月后，“中国皇后”号的货物已全部脱手，并采办了一大批茶叶、瓷器、丝绸、象牙雕刻、漆器、桂皮、玉桂和绣金像等中国的特产，于1785年5月11日回到纽约，往返历时一年又两个月。由于返航远，船的吨位小，“中国皇后”号此行的赢利不多，但此次航行却开辟了中美之间的直接关系。因此，此次航行以其特殊的意义，而载入了中美两国交往的史册。
